国内旅游拉客,旅游拉客违法吗
ptiyny时间2024-06-15 17:26:00分类国内旅游浏览338
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内旅游拉客的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国内旅游拉客的解答，让我们一起看看吧。
- 在机场、火车站那些“拉客”到她们旅馆住宿的人可靠吗。嘿嘿！说说你们的经历好吗？
- 为什么感觉好多出租车司机宁愿把车开到车站排队等客，也不愿意上街拉客？
- 三亚警方打击伪证拉客在行动，还旅游市场秩序一片美丽蓝天, 你怎么看？
- 机场航站楼非法拉客，8台黑车被郑州机场警方查扣, 你怎么看？
在机场、火车站那些“拉客”到她们旅馆住宿的人可靠吗。嘿嘿！说说你们的经历好吗？
谢邀！
这些年所走过不少大大小小的城市，只要是在站前，都会有拉客的，热闹极了。有出租车大呼小叫上车就走的、大客小客车马上发车的、饭店小吃套热乎劲儿嘘寒问暖的、各地各行***立等可取的，旅店住宿口称兄弟姐妹拉拉扯扯的……人间百态，尽在其中。虽然出差在外二十几年，但是没有一次是通过拉客到旅馆住宿的。个人经验：江湖乱道，站前最多。每到一地，事前必与当地朋友打好招呼，方便的烦请安排各项事宜。不便的推荐则个或自己攻略。这些年亲历耳闻了不少的事情。说个真实故事给各位看官们听听。
前几年去河北某城市出差，业务完成后到火车站候车，因为距离开车还有很长时间，无聊腹饥，所以就到站前的一个不大不小的超市遛达遛达。进去一看，商品也算琳琅满目，可是价格较普通的也高不少，站前吗，可以理解。转了转，买了几样可以果腹的东东。就在我准备结账的时候，匆匆忙忙的进来一位二十多岁的小伙，可能是着急还是别的原因，一不小心，将放在门口摞着的一盒商品碰的掉地上了。老板瞬间炸毛，脸色突变，厉声喝问：“干啥？干啥！”小伙也是因碰掉东西不好意思，又让老板这么一惊一乍的喝问，当时就傻了眼。缓过神来后赔礼道歉，不说话不打紧，一张嘴就听出来并非本地人。恰恰这时候从里屋又出来一男的，乍乍呼呼说东西掉了，看看有没有损坏，损坏要赔钱的。至此，上演双簧，套路开始，一盒普普通通的杂牌保健食品（很可能是三无产品）被连哄带吓的强卖了400元才算完了。
其实，站前住宿未必都如传说中这样那样。各行各业，参差不齐，这也是现实所在。本人就在某城市火车站前住过不少次。每次去了都选择同一家。旅店虽然不大，倒是干净。老板为人和善，乐于助人。旅店也有一位人员每天到站前去拉客，生意很好。由此都成为了回头客，时间一久，长住的天南地北各行各业的房客们倒成了朋友。空闲时大家一起拉拉家长，斗***，搓搓***，喝点儿小酒。成家立业后很长时间没在去了，如今，以致于每次路过这个城市，心里还是有所惦念那位老板，那些昔日老友们，大家可好？！
前年去泰安旅游经历：下火车做公交车到泰山附近，因为其它连锁店没有房间，被拉客住宿。旅馆不大，两层楼。一人80元，价格不是很贵，两人间。前台告知第二天早上2点能安排去中天门的车，图方便住下了。房间设施陈旧，卫生不好，最主要的是半夜两次莫名敲门推门动作。如果放心住，还是提前预订中意的旅馆。拉客的尽量不住。感觉不舒服。
为什么感觉好多出租车司机宁愿把车开到车站排队等客，也不愿意上街拉客？
熊熊环游记，你好！
很高兴回答你的问题，你描述的出租车司机愿到车站排队候客，也不愿上街拉客一问，问得好，的确存在这种现象，这，说明你是对我们出租车运营的关心，观察的细致，为此，特为你点赞。
这一方面随着改革的深入，收入的增多，家用小车渐渐多了起来，出行自驾的多了。另一方面，黑车、滴滴车遍布城乡，处处可呼，不分路的远近，立马可上，很是方便。
客流量一定，而载客工具成倍增多，僧多粥少，血盆抓饿，这给出租车生意带来极大冲击。
若出租车长期在路跑中靠寻客为生，势必出现空车空运空耗油，司机劳累，精疲奔忙难寻活儿，即使有时，偶尔一遇，也是短途，几块钱利太薄。路上遇而不遇，有时一走二三十城巡，也无分文收益。这种钓鱼式地满岸空跑，最终难有渔利。
那么，我市高铁、机场都设了出租车载客场所，出租车宁愿缴笔进站费也入站待客，这些站，常处城郊外几十公里，加之航班乘客出站坐车，出租车生意有保障，并且一行几十公里，一单收入几十甚至上百人。这种生意，稳当；这种收益，稳当。这种生意犹如瓮中捉鱼，稳拿！
车站待客，司机也可停车休息，免耗精力，免受劳累，给了他们一个劳逸结合的机会，也可免得空跑耗电消油，一举多得，何乐不为？
不过，确定的是，现在营运环境较以前不如了，想在出租车上挣大钱难度较以前加大了，很多司机苦而无获呈痛苦状，发出了"开车不挣钱，挣钱莫开车"的感叹。
以上，是我对我地出租车多次询问和观察后，针对您所提问的肤浅答复，但愿对你问的释解有所帮助。
你的感觉还是比较接近实际的。
（在杭州）出租车只收取份子钱，听说白班120元份子钱晚上80元份子钱，在这里求证一下。我有一个数据大家也不用太较真，燃油车每公里0.7元上下，混电动车每公里0.5元上下，燃气车每公里0.4元上下，纯电车每公里0.35元上下，纯电车能耗虽然便宜，每充一次电最少要一个小时吧。其实路面上最常见的依然是燃油车和燃气车，也就是说，现在的出租车平均每公里的燃油费用在0.4-0.7元上下。
我们知道，现在的网约车异常的泛滥。在出行费用几乎相同的情况下，动动手机呼叫网约车肯定比呼叫出租车更快。这个是由网约车系统指派和出租车司机选单所决定的，因为网约车司机无条件接受任何订单，而出租车看到短距离的订单则不会接受，这个类似于之前的易到用车。说白了，长途单挣的钱更多。
那么在这个条件之下，出租车在巡游的过程中肯定是要吃亏的。且不论道路巡游更高几率的违法行驶风险，单更远的空驶里程就是一笔巨大的开支，毕竟一公里的燃油或者燃气费用要支出。
其实还有一个说法，现在的营运车综合算上车折旧，车保险，车维修，车保养，车空驶，车油耗等等，在不算人工的情况下，大致的成本在1.1元每公里上下。这就占乘客出行费用的三分之一（杭州的出租车出行成本11元三公里起步价，三公里以上十公里以内2.5元每公里，十公里以上3.75元每公里，平均每公里3元上下）。
现在的出租车可不像五六年前没有网约车的时代一样，那时候随随便便一天有个千把块。在没有更高流水收入的支持下，能尽可能的减少空驶里程恐怕是每一个出租车司机必要的办法。这就直接导致了司机宁可在车站等单，而不去道路揽客。
其实，这种情况也出现在了网约车上。（在杭州）网约车的流水目前在30元上下每小时，甚至个别司机一个小时听不到单。在萧山国际机场排队两个小时左右就能接到100左右的流水的长途单。相比之下，谁还会到路上听单呢。
谢谢邀请！
做为一名出租车驾驶员，我也只能简单地告诉您！
多少网约车和***布满了多少城市的每一个角落！
特别是和旅游沾边的小城市！
往年人满为患！
今年疫情，灾情。
有多少家庭能大大方方地出来旅游！
上街去拉客！
巡游只有亏的份！
首当其中的要说一说共享了！
最好的办法你去开几个月出租车什么都明白了，你以为出租车司机都是傻瓜呀，在路上巡游跑几公里，十几二十公里拉不到客还要耗油，在机场虽然时间等了，但没油耗，可以休息，而且机场等到远距离的机率比较高，在路上巡游起步费的概率大。
你这是在挑事 出租车去机场火车站 有多少会排队 不排没有办法 离市区远 难到放空吗 路上客不接更事笑话还有有钱不赚的人吗 现在网约车生意越来越差 很多人已经转为打出租车 是不是把你们逼急了天天用这招 你就是想诱导乘客就差一点直接说不要打出租车了来打网约车 真以为打网约车方便吗 看着车慢慢来接你 有这个时间路边早坐车走了 经常看到网约车和乘客吵架 严重的还打架 所以请你们不要老拿出租车说事
三亚警方打击伪证拉客在行动，还旅游市场秩序一片美丽蓝天, 你怎么看？
首先要手动点个赞啊！
“伪证拉客”不就是骗子嘛！你说说，过个五一节，我们要么是在车厢里看了一路人头攒动，要么就是在堵成停车场的高速路上撕杀过去，好不容易到了目的地，结果遇上了骗子，这可就六月雪加窦娥冤了，别管结局咋样，这好心情可就找不回来了！
如今警方出动，肃清江湖，还游客一片阳光灿烂的沙滩，如此利国利民之举，必须鼓掌喝彩！向节***日还在坚守岗位的警察叔叔致敬！
机场航站楼非法拉客，8台***被郑州机场警方查扣, 你怎么看？
***一个城市的毒瘤，机场是一个城市的名片，外宾或游客来了，如果遇到拉客的人或***给人产生一种厌恶感，恐惧感，第一印象就不舒服。单靠运政很难从根本上清理，因为运政只是管非法营运，只对车辆拉客取证判定是否非法，甚至有的地方运政抓到***，司机塞给他几千块钱就没事了，这样就纵容***。有效的管理是运管部门和公安部门同时公24小时执法，公安负责查处揽客人员处理，运政负责非法营运。
航站楼非法拉客，八台***被郑州警方查扣，你怎么看？我觉得做有关部门清理非法运营网约车之后严肃打击***，消除安全隐患，应该支持点赞。
随着五一的临近，现在越来越多的非法运营车辆蠢蠢欲动，企图在交通出行旺季分的一杯羹。交通市场需要规范和管理是保证大家安全的前提条件。
现在国家对于比较开放的态度，对待这个网约车，并且制定网约车相关法律发挥，只要符合各个城市网约车郑策的车辆和人员办理相关合法手续就可以合法运营。 以前我们好多人总觉得这个滴滴和一些网约车都没有手续，不具备这个合法运营的资质，对这个普通的这个交通出行市场有着很大的冲击作用。一方面儿呢，对这个传统的合法经营的出租车，产生了不公平的竞争。最重要的是因为这些没有合法手续的一些网约车和一些所谓***，他们的没有办理相关的资质，他们的车辆和信息和人员信息国家有关部门都不了解，不掌握具体情况。尤其是现在***的一些车辆存在安全隐患，好多车都是报废车***。还有从业人员他们这个属性复杂，有好多案底犯罪前科人员，一旦出事破案的难度比较大，有可能为发生的有些恶性的犯罪***埋下隐患。***就像交通出行市场的一颗毒瘤，需要长期打击严管。
我现在国家有关部门针对的滴滴等网约车要求必须办理相关资质。不符合要求的车辆，尽快退出市场。而现在我们滴滴各个城市基本上也都在要求办理合法手续基本上大概在六月份是最后期限，把一些不合规的车辆全部都要淘汰掉。
因为前期像一些滴滴的一些快车，其中就就有这些***的身影，后来规范管理后，他们退出网约车重新干起老本行。这次呢，全国前期大中城市先治理这个网约车的非法运行车辆，把这些不合规定的车全部淘汰，不符合从业资格人员淘汰掉，是网约车市场之后，***下一步就是重点打击的对象。这次机场那个重点打击这些***，那意图很明显就明显齐抓共管，让我们的交通出行会更加安全，更加放心。
希望大家在五一，国际劳动节外出旅游的时候尽量不要乘坐***，尽量选择乘坐出租车或者正规的网约车。
到此，以上就是小编对于国内旅游拉客的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内旅游拉客的4点解答对大家有用。
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