翼博自驾游,翼搏自驾游

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于翼博自驾游的问题，于是小编就整理了2个相关介绍翼博自驾游的解答，让我们一起看看吧。

1. 福特翼搏开车过程颠簸是避震器不好吗？
2. 福特suv翼搏的性价比怎么样？

福特翼搏开车过程颠簸是避震器不好吗？

1. 不是避震器不好2. 福特翼搏开车过程颠簸可能是由于多种因素引起的，包括路面状况、车辆悬挂系统、轮胎等。
避震器是车辆悬挂系统的一部分，主要作用是减震和稳定车身，但并不是唯一影响车辆颠簸的因素。
3. 如果福特翼搏在开车过程中出现颠簸问题，除了检查避震器的状况外，还可以考虑检查轮胎的气压和磨损情况，以及悬挂系统的其他部件是否正常。
此外，路面状况也是影响车辆颠簸的重要因素，如果路面不平整或有坑洼，也会导致车辆颠簸感加剧。
因此，需要综合考虑多个因素来判断福特翼搏开车过程中颠簸的原因。

有可能，1.一般悬挂系统故障导致汽车在路上行驶时感觉颠簸。当液压减震器失效时，弹簧的反复拉伸动作会得不到约束，导致车身上下跳动，产生颠簸感；

2.不平衡的轮胎导致汽车在公路上行驶时感觉颠簸，无法统一钢圈和橡胶轮胎的质量。高速旋转时会抖得厉害，产生颠簸感；

3.四轮定位不准导致车辆行驶在路上感觉颠簸。新车的车轮角度在出厂前已经设定好了。但随着行驶里程的增加，以及对悬架的反复受力，这些角度会有微小的变化。当这些角度发生变化时，轮胎的接地和车辆的推力线就会发生变化，导致车辆在道路上行驶时产生颠簸感。

福特suv翼搏的性价比怎么样？

14年买的翼博顶配，老婆说什么不买国产，家里有轿车了挑来挑去买的他，样子在当时没的说，车就是结实，被碰撞三次了，事故小，件儿都没问题，因为掉漆了索性找人换了个杠，对方就没这么好运了。这车就两个问题，一个是离合器片设计缺陷，刚买不久4儿子给免费更换了，现在看还好，第二就是1.5动力弱一些，像我开惯了手动的肯定觉得提速不给力，跟家里思域比也是弱，但是女士开正好，给麻麻开了表示满意，人家也是十多年老司机了开过六七辆车了。高速100是经济油耗。现在买挺值的，当时买太贵了，14万多落地，想加钱买雅阁家里不同意……总体来说用起来还可以的

福特翼搏的求生欲还是蛮强的，为了挽回一直下降的销量，在5月份推出了改款车型，在配置上有所升级，其他没啥太大变化，不过这通操作并没有看出有多大起色，7月跌破千辆的表现真的有够惨。

翼搏的外观并不出彩，给人较为臃肿笨重的感觉，没有活力与朝气，尾部的“小书包”设计也加重了人们这样的想法，总之第一印象就很吃亏，对年轻人来说吸引力不高。

翼搏作为一款小型SUV，轴距仅为2530mm，在同级来说这样的数据处于中下水准，对于身高较高的人来说，后排空间会有点拥挤和压抑，且后排中部没有头枕。

福特翼搏的内饰就悬浮式的中控屏还有点现代的气息，中控台的设计和用料分分钟带你回80,90年代。

除了手动和自动精翼型外，其他车型配置还是很丰富的，例如主副+前排侧气囊、车身稳定控制系统、倒车雷达和影像、电动天窗、多功能方向盘、GPS导航、8/9英寸中控屏、防夹手功能等配置。

福特翼搏搭载了1.0T和1.5L三缸发动机和一款2.0L发动机，匹配的是5档手动/6档自动/6档手自一体变速箱，三缸机的抖动问题在这款车上还是表现挺明显的，动力性能一般般，油耗在9个左右。

目前认为性价比较高的SUV主要就是自主品牌了，10-15w比如吉利的博越，领克01，比亚迪的新唐（新唐刚上市还有待市场的验证），长城魏等，感觉都不错。10w以下帝豪GS，远景x6，瑞虎3。其实这个东西还是随买家的眼缘的，可以去4s店试试。

1外观真心不喜欢，嘴跟鼻子挤到一起了，这么小的身材还***备胎，感觉就像一个巨丑的小孩背着小书包😂

2空间方面，虽然车身尺寸数据上不是那么囧，但别忘了全车尺寸是包含***备胎的，所以空间真的是小的不能再小了，第二排以及后备箱都很不实用

3动力，一个字，肉。起步那叫一个慢，一二档动力太弱了，油门踩到底车就是起不来，不过50迈之后的动力还算充沛吧

4刹车，前盘后鼓，自己吐槽。刹车逻辑不够线性，高速时给人一种信心不足的感觉

5视野，A柱宽挡视线，大灯不亮影响夜间驾驶

6发动机噪音大，隔音处理的不好，影响驾驶体验。

当然这车也有有优点的，底盘高，油耗低，价格便宜

个人观点，不喜勿喷。

到此，以上就是小编对于翼博自驾游的问题就介绍到这了，希望介绍关于翼博自驾游的2点解答对大家有用。

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