旅游城市智慧停车场,旅游城市智慧停车场建设方案
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于旅游城市智慧停车场的问题,于是小编就整理了2个相关介绍旅游城市智慧停车场的解答,让我们一起看看吧。
潮州智慧停车收费制度?
随着潮州旅游市场的日渐火爆,西湖美景也吸引了大量游客前来游玩,可来西湖景区玩,却苦于无法停车?近年来,市区环城北路、中山路一带经常出现拥堵现象,“停车难”成为困扰周边居民和游客的一大难题。好消息来啦。
虹桥商业广场智能立体停车库
已经开放使用了,位于西湖公园正门对面的虹桥商业广场,骑楼风格的主体建筑,整体跟中山路古民居整体的复古风格相匹配,而隐藏在虹桥商业广场内这栋现代风格的建筑物,正是潮州首个智能化立体停***。据了解,该停***有八层,设置了立体***停车位92个,地面停车位44个,合计停车位136个,已经在近日投入使用了。虹桥商业广场智能停***开放后,将安排人员进行24小时管理。
目前停车收费:
首1小时10元
1小时以上加收每小时8元
每天收费不超过60元
过夜车辆(夜间8点到隔天上午9点)
收费为20元。
淄博张店区这个智慧停车是出自什么心态?
现在淄川划出的停车位一小时3元[吐血]怎么说了呢,就是另一种古代山贼形式,此地是我开,此位是我画,要想停车不挨罚,乖乖停车明码标价[吐]中国是广大人民的中国,土地也是广大人民的,怎么就成了某一地的财政收入了呢,现在车多是事实,但划个框框就收钱,有点不地道吧,你可以画个框框,不按规矩停的罚钱,咱没意见,你大马路上画个框框,就成你家的了,收费你说了算,这事马路啊,不是广大人民的马路吗,张店这边的慧停车,直接划在了非机动车道,路边的电动车骑的飞快,开车门一旦不小心,就很容易发生事故,现在很多小区停车位不足,这是事实,停车听到小区附近的路边,这也是事实,希望慧停车收费的时候能体谅到周边的居民,毕竟是居家停车,不是外出办事停车,停的时间短不了,价格合理最重要,论小时来的话,真的消费不起,现在钱难赚,生活成本又高,卖车也不现实,生活中又很有需要
资本都是逐利的,没有利益哪来的投入?淄博智慧停车是一家叫松立公司的大股东,这家公司来自山东青岛,他们的智慧停车,目前并没有形成一个比较完善的示范样本。去看看周边的这些工程吧,园林公司成了青岛的,到处的绿化学着青岛,很多的工程公司是青岛的。
发表一些个人看法,如果收费合理,大家都接受的话,这其实是件好事。我每次下班都经过两个学校,各种接孩子的车停的是横七竖八,有个线约束下肯定比现在这个状态好很多,再就是路面长期停车的,我爸小区门口就长期停着一个旅游大巴,非常挡视线,也没人管管!
道路的用途:主要道路是用来通行的,不是用来停车的。合理规划,以人为本。把非机动车和行人通行安全放在重要位置才对,只有机动车行车路没有非机动车骑行路,人车道混行设置与城市发展形象不符,道路规划、道路功能设置要合理。
智慧停车指的是错时的充分利用各种闲置车位,实现停车位***利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。如果淄博市真的按照这样做,那对张店的停车难问题将出现非常大的改观。
比如:商场的停车场夜间空着;学校附近接送孩子的车位只有上下学的时候有用,其他时间都空着;小区的停车位一般晚上停车,白天闲置率很高。等等等等。
如果能充分利用这些闲置车位,上传到“智慧停车系统”的数据库中,那将是利国利民利车友的一件大好事。
然而,淄博张店区在执行智慧停车的过程中,却出现了一些偏差。按理说,智慧停车的前期工作应该是统计闲置车位。但据朝阳群众表示,淄博市张店区的智慧停车,前期工作的重心放在了到处“画”停车位上了:
辅道稍宽一些的,拿出一半的位置“画”线;没有辅道只有非机动车道的,在自行车道上“画”线。画呀画呀,到处都画满了,至于机动车上辅导是否安全,没有人管;至于非机动车道画上线了,那电动车和自行车走哪里,没有人管。
后来,在舆论的压力下,“有关部门”又将某些道路上实在有些过份的“画线”擦掉了。不擦掉的话,那真的就成了:不画线停车是违章罚款;画线停车是“智慧停车”了。这不是滑天下之大稽了吗?!
智慧停车这个项目,当初的提出者,肯定是有着大智慧的,出发点也肯定是想造福于民的。只是执行者在执行过程中,想把利益最大化,忽略了一些问题。有过失不可怕,改了就还是人民的好公仆!相信这个项目最终会有一个让老百姓满意的结果的!
到此,以上就是小编对于旅游城市智慧停车场的问题就介绍到这了,希望介绍关于旅游城市智慧停车场的2点解答对大家有用。
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