国内旅游 舒服,国内旅游 舒服的地方

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内旅游 舒服的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内旅游 舒服的解答，让我们一起看看吧。

1. 有没有经常坐车后排的人说说，到底出门是坐中大型轿车舒适（A6），还是SUV（Q7）舒适？
2. 一出去旅行就会特开心，为什么？
3. 平时喜欢骑行，退休生活开始后，我该选择买山地车还是旅行车呢？有什么上档次的车型推荐吗？

有没有经常坐车后排的人说说，到底出门是坐中大型轿车舒适（A6），还是SUV（Q7）舒适？

我A6和途乐的亲身体验告诉你首选SUV，长途舒适性主要涉及两个方面，座椅、底盘舒适性及乘坐空间，目前高档大型SUV的后排座椅舒适性和底盘公路性能***已基本不逊于高档轿车，加上无可比拟的空间优势和灵活多变的座椅布局，长途舒适性和便利性远超轿车，另外如果再有一定的越野能力，则是长途出行的不二选择。

恰好，我有一台A6，我兄弟有一台Q7，我来说说我的感受。

坐后排肯定是A6更舒服。

首先空间更大。A6后面可以跷二郎腿，Q7做不到。

再来高速上面A6的风阻小一点，噪音控制稍好， 坐在后排很容易就入睡了。

当然Q7也有它的优势。纵向空间好一点，伸个懒腰什么的比较自在，然后视野也比较好，坐姿比较高，观察窗外的风景会更方便一些。

理论上轿车（A6）要比SUV（Q7）舒适性更高一些，因为轿车的底盘悬架***完全趋向于舒适性，而SUV底盘悬架***略显中性。SUV顾名思义，就是多功能汽车，兼顾轿车一部分舒适性和越野车的通过性。而事实果真如此吗？

随着底盘、悬架配置不断提升，***功力越发成熟，很多豪华SUV后排乘坐舒适性已经可以媲美甚至超越同级轿车了。所以，要说轿车和SUV谁的后排舒适性更强，还真难以分辨。不过，舒适性并不仅仅体现在底盘悬架和座椅上面，还有腿部、头部空间是否宽敞，也决定了乘客自身的舒适度感受。这一点来说，拥有更高车体的SUV反而可以提供更加宽适的内部空间，后排乘客视野更加开阔，也会降低更多压抑感。

最后，我觉得每个人对于不同车型的舒适度评价肯定也不会完全一致，只有亲身体验才能感受出区别来。而作为奥迪家族高端轿车A6和SUVQ7来说，后排舒适性只能算是两者值得炫耀的亮点之一，无需分出个胜负，难分伯仲。

别轻易相信什么SUV舒适性不如轿车。这要看哪方面舒适性，底盘滤振而言中大型偏公路型SUV比不了D级车，但是比很多C级车有过之而无不及，Q7底盘舒适性，厚重感，柔韧性在同级别里数一数二，一点不比A6L逊色，比奔驰E和沃尔沃S90要好。侧倾而言，极限操作下确实比轿车差点，但是你既然注重舒适性，肯定就不会极限地去开，这种情况下很多中大型公路型SUV同样没有明显的左摇右晃感。说道空间，我知道很多人在比后排几个拳头，非也非也，车内空间感的营造并不是仅仅指后排纵向空间（前提是都够用），还有车子的横向空间，竖向空间同样非常重要，空间本就是一种立体的营造。不扯没用的了，举例子我的迈腾后排纵向空间比我的林肯航海家大四个手指，但是家里人都说航海家舒服，因为空间大（航海家座舱内立体空间感确实比迈腾大），而且不晕车。当然，A6L和Q7差距可能没那么大，我也开过，新A6L后排坐垫比较长，但是有个问题，就是坐垫前端上翘过多，靠背太直，肚子大的坐后排长途会不适，除非选装后排靠背角度可调。而Q7的问题在于后排坐垫长度不够长。我估计这个问题很难有结论，因为有些人就是喜欢大轿车的后排躺着翘起二郎腿的感觉，有些人就喜欢大Suv那敞亮的空间感，高高在上的坐姿。我只能告诉你区别在哪里，哪个舒服看你自己。

SUV肯定不行，因为他是多功能休旅车。单纯就舒适性来说，一定是底盘低空间大的轿车！本人有一台汉兰达，去年自驾去西藏了，长途旅行约每天500公里以上，直线感受还好些，过弯的时候真心晃的我难受。底盘就像踩着高跷一样，甩来甩去。我哥的A6也开过一段时间，稳得一塌糊涂，后排空间无敌。长途旅行风噪胎噪都小很多，过弯的话重心低稳若泰山。MPV的话开过3.5四驱塞纳，感觉也不错，风噪比A6大，但是空间也大，拉东西多。

综上所述，长途旅行不考虑空间大小，单纯比拼舒适性的话，低重心轿车绝对是不二之选。A6和5系肯定错不了。本人把汉兰达卖了准备上新迈腾，不考虑SUV了。我都特别替开普拉多陆巡进藏的人们担心，像坐船一样晃来晃去的车，不考虑通过性前提下，真心没有轿车稳。

一出去旅行就会特开心，为什么？

旅行令人开心，主要有以下几方面的原因：

1.美好的风景令人愉悦

爱美之心，人皆有之。当看到美丽的风景时，大家都会感到愉悦，而且即使回来之后，这种愉悦也会转化成美好的回忆，不时在脑海中回放，回味无穷。

2.丰富了经历，增长了见识，内心产生满足感

旅行的目的地，无论在地形、气候，还是风土人情等方面，往往与自己居住的地方不同。因而，旅行会增长人的见识，让人产生满足感。

3.开阔了心胸，淡化了忧愁

无论是登高望远，亦或漫步海滩，在大自然面前，人类会感觉到自身的渺小，同时在广阔的天地之间，人类的心胸也会变的开阔，平时的工作和生活压力会得到缓解，一些烦恼也会烟消云散。

1.放松心情，到现在我的身份一直是学生，平时生活学习压力其实还挺大的，自己有时候也会想的很多，后来有一次真的到了崩溃的零界点，我妈就跟我说要不要出去走走，然后我就一个人去周围的地方转了转，真的是很有用，当你一个人走在小路上，微风徐徐吹来，你听着你喜欢的音乐，真的很舒服。

2.还了一个环境，当人在一个环境待久了，就会产生疲惫感，而旅行就是去不同的地方，见不同的人不同的东西，会给人带来新鲜感，这种会***你的神经，产生兴奋。

3.我想还有个原因就是因为你和你喜欢的或者你爱的人在一起旅行，所以你会很开心，其实有的时候，不是说一出去旅行就会开心，而是旅行是你身旁有值得让你开心的人。

开心，那是当然的，因为离开了旧有的环境，就是说告别了自己活腻的地方，到一个未知的地方。

旅游目的就是听不同，看不同，吃不同，住不同，感受崭新的体验，这些都是在熟悉的环境当中没有的，所以出门旅游体验新鲜感，多数人都觉得很开心。

一出去旅行就会特别开心，为什么？

我觉得可以对比下不同，就知道为什么开心了[可爱]

第一，工作是带有任务的，压力的，而旅行你只要放松心情，享受美景美食即可。

第二，工作基本上是周而复始的，枯燥的。而旅行是充满好奇的，有趣的，值得去探索的。

第三，环境不同，心境也不同。工作与家庭都是熟悉的，心态是疲惫的。而旅行会让你放下眼下繁琐的一切，去和大自然约会，心里充满着向往，未知，新奇，同时大脑会自动调动一切与美好相关的思维，***，身体内在的力量，潜能都被释放了出来！

实际上人在工作生活中，工作中多多少少都背负着责任，压力，对自己的期望等等，真的很累。而旅行，就是暂时的放下后背上的一切，放空自己，放空一切，充分去享受当下，享受精神自由，这是时候，你只属于你自己，你与大自然合为了一体，沐浴阳光或接受雨露的滋养，没准儿你还可以和异性畅聊或享受一个人的孤独，哈哈😄你不快乐都难吧[可爱][呲牙]共勉共勉[微笑]

奶牛在有音乐的时候能挤出更多的奶，人在比听音乐更好的待遇下当然会特开心啦。多出去玩玩不仅可以放松，还能使你的效率提高。不过要注意的是不要让别人积光了你的奶割了你的韭菜哟……

平时喜欢骑行，退休生活开始后，我该选择买山地车还是旅行车呢？有什么上档次的车型推荐吗？

退休最大的优势不是有钱，而是有时间。

既然有时间，你可以慢慢走，一路风景慢慢欣赏。所以你不需要追求太上档次的自行车，免得一路上遭贼惦记，或者磕磕碰碰坏了也可惜。

建议购入旅行车，预算2000--3500之间的足矣。旅行车最大的优势是***强悍，骑行舒适。山地车为了山地竞赛而设计，哪怕现在卖给普通大众的山地车也是偏向于山地越野，为了追求速度和操控，有些设计甚至还违反人体自然状态，长久骑行下来不舒服。只是现在大家习惯性以为山地车是全能车，用来压马路，旅行了而已。

我骑过山地，公路，折叠，最近也打算入旅行车。长途旅行还是要选旅行车，特别很多东西要带的时候，你又不赶时间，旅行车上坡推起来都舒服一点。

你好，感谢邀请，先给您致个敬，欢迎，加入骑友，骑行是一个非常好的锻炼方式，您这边已经退休了，时间上是允许的，所以可以用这种锻炼方式，即能欣赏一下祖国大好河山，又能锻炼身体。劳累了一辈子了，终于可以说走就走了，呵呵。

至于您想要选一下骑行的车子，我这边给您一些我自己的个人建议，首先，建议您选旅行车，虽然旅行车我骑得少，我主要玩山地，但是，我骑过我姑父的捷安特旅行车7500，应该是叫这个名字，我感觉很舒服，蝴蝶把，可以趴，可以立，姿势可以来回变换，车子设计也没有大梁，直接可以跨坐上去，随车前筐后架都很齐全，也很结实，可以存放不少东西，便于我们去走个长途旅行。 此次，就是关于车子配置上，基本上选择国内专卖店多一点的品牌，捷安特、美利达或者喜德盛的，基本上全国都有专卖店，前两者最多，捷安特有5500和7500，都挺不错的，我们这个岁数，咱又不要速度与***，我们只是要风光无限好，那么想配置更好些7500，不想花太多，差不多就行5500就可以，两者配置上基本差不多。美利达有野狼系列，狼5差不多对标5500，狼7差不多对7500，看配图额，我个人感觉野狼比捷安特的好看，看名字都霸气啊。

最后，我自己再说一下，根据设计的需求，旅行车的安全性要比山地车好一些，当然了，重量也加重了不少，但是如果是出去小长途的话建议还是旅行车好一些，看名字吗，对吧！！ 好了，我也简单说到这里了，希望能对您有所帮助，感谢邀请。

到此，以上就是小编对于国内旅游 舒服的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内旅游 舒服的3点解答对大家有用。

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