武夷山房车旅行攻略***,武夷山房车旅行攻略***大全
ptiyny时间2024-06-04 19:35:15分类旅游攻略浏览305
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开房车旅游，走高速省钱还是走国道省钱？全国的房车露营地是否健全？
开房车旅行走高速省钱还是走国道省钱，我觉得两个都一样差别不大。走高速看似有高速费用，但是路况好，节省时间快速的到达到目的地。走省道看似没有高速费用，但是路况大部分或多或少的有问题，路上状况比较多。为了体验一下省道的感觉，我专门开去省道体验了一下。在省道上走了大半的距离，遇到修路要绕行通过，绕了一大圈不说路况险峻，吓晕了我。大部分省道路程都比高速路要远一些，省道不收费路远了，算上油钱，几乎不省钱，所以，感觉算下来高速、省道在费用方面都一样差别不是很大。
关于房车基地，我觉得和谁比，如果和我们自己比，几年来有的旅游成熟的城市有了房车基地，但是太少了。最近从陕北自驾游到广州，沿途的风景很不错，但是房车基地基本上没有，只是听说四川湖南广东的个别地区建有房车基地，我也没有特意去找，也没看到，高速公路上对房车有用的服务内容比如充电加水基本上没有。只有自己想办法解决的。
初级阶段，全国的房车基地建设更是初级阶段的初级。个别地区建有的房车基地感觉也像楼盘开发商卖楼房的样板间，展示意思比较多，真正的建成有实用价值可以利用的房车基地还任重道远。
这个问题涉及的个人的价值观！省钱是指最大限度的少掏钱或不掏钱，这里特指高速公路过路费。记得前两天看到有人说房车旅行等同于“穷游”，有人说：怎么可能，一台房车动辄几十万，穷游是靠自己的智慧和双脚。作为房车运营企业的负责人，栋哥经常驾驶房车上高速，来过新疆的人都知道，新疆高速过路费还是较高的（不是乱收费，只是距离远而已）。新疆的地形和路况比较多元化，有铺装路面的公路，也有绵延的国道。但相比年久失修的国道，选择高速公路行车，除了能降低安全风险以外，还可以节省时间省心省力。
另一方面还是要看自己的诉求和需要。如果你们是花甲之年退休的老两口，驾驶房车准备行遍千山万水，前提是有大把的时光可以“挥霍”，那么走国道绝对是首选，除了节省一部分高速公路过路费以外，还能更好的满足人与车的补给问题。试想，驻车在一处山清水秀的宝地，伴着 斜沉的夕阳，两个人煮一壶香茶，相互依偎着看着天边夕阳，不远处的炉灶上熬着八宝粥。但如果走高速公路就是另外一番景象了：沿着无边无际的“长龙”行驶，沿途的风景飞快的抛在身后，天色渐暗时错过了赏景更错过了理想的用餐时刻，无奈，只好停在休息区简单的热一热剩饭，随便对付两口。晚上，需要给电池充电，需要给水箱补水，优于服务区属于公共场所，未能如愿，老两口之后寄希望于天明......
我们房车运营企业，一般要求房车管家全程高速行驶，一方面，过路费已经涵盖在服务费中，一方面，高速公路能更加快速安全的把客人送达目的地，旅行也好休憩也罢。作为服务者这是我们的首要诉求，也是作为服务行业的基本义务。目前全国已经投入使用的房车营地总数在500-800家左右，当然，规模大小和服务内容各有不同，相比少数的几个五星级房车营地来说，现在国内的房车营地还处在一个“有比没有强”的阶段。各营地也在探索自家营地的盈利模式，***的是国家多部委在过去两年，出台了好几个政策，鼓励规范房车行业的发展。国家旅游局公布：截至2020年，国内的自驾车房车露营地总数将达到3000个，相信那时的房车营地会更加规范，服务项目也更加丰富，祝愿我们的房车露营行业未来更加壮大圆满！
开房车人一般都是时间充足的人，很少走高速，走高速就什么风光也看不见了，美景全在国道上。而且现在国道跨省才有一个收费站，只花油钱，还能买到各地土特产吃。尽量别去房车露营地，那里收费高，还不如住宾馆了。
谢悟空。
单纯从花钱的角度上说，高速还是要比国道高一些。多少天开下来平均算，基本上是再加一份等价的油费。
国道虽然是速度慢些，摄像头也多，路况还复杂，但是开房车出去玩，不为了赶路，是为了看大地上的风景，看异域的人间万象，如果一味在高速上跑就难免千篇一律的感觉，会错过很多。
所以如果是我的话，不到万不得已就不会去走高速。那样就在相当程度上失去了开房车出去旅行的意义。
至于说全国的房车营地，因为收费普遍比较高，甚至比住旅馆也不差了，所以基本上少有实际操作的意义。
这让我想起莱茵河边的房车营地，在流水之畔，在森林之中，有自来水供应，有简易厕所；园区开放，收费低廉，只是让房车相对集中停放而已。 相信未来我们的房车基地也会随着开房车旅游的人越来越多而向那个方向靠拢吧。
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