踏板自驾游,踏板自驾游***
ptiyny时间2024-06-02 16:43:34分类自驾游浏览320
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于踏板自驾游的问题，于是小编就整理了3个相关介绍踏板自驾游的解答，让我们一起看看吧。
踏板车摩旅需要注意什么？
19年5月底骑uu跑了川藏线，然后滇藏线，大理昆明攀枝花回成都，6300多公里，车子一点问题都没有，uu续航300多，路上不需要担心没地方加油，带上护具头盔，补胎工具，雨衣，手套，换洗衣物，就可以出发了。雨天记得不要用力捏前刹，uu轮胎雨天很滑。
对于踏板车摩旅，其实最需要注意的就是大部分的踏板摩托车，它们的续航里程一般都在300公里左右，所以如果你是长途摩旅，一定要随时注意观察自己油箱的，如果在骑行的过程当中突然没油了，那就太尴尬了
很多踏板摩托车排量并不是特别大，尤其是对于125 cc排量，像你所说的，如果去悠悠的话，建议你尽量是在车上，不要带人了，长途摩旅动力是很重要的，125 cc本身排量就不是特别大，在骑行的过程中就会比较累，如果再加上带人的话，那么无论是在动力还有刹车上都会捉襟见肘
125 CC这个动力并不是不够用，而是说如果长途摩旅的时候，骑行者会更容易感觉到疲劳
像你所说的，围绕洞庭湖一圈600公里左右，首先要***好用几天的时间，一般来说，踏板摩托车跑二三百公里，一天的话，并不会特别劳累，所以我建议你至少要用2到3天的时间去完成这一次摩旅
摩旅的过程当中，我们都很忌讳一点，就是夜晚行车，所以我们只***白天骑行，天黑的话，要么住店，要么露营
每次摩旅我们除了要带好帐篷和睡袋，以及吃穿住之外，对于摩托车尽量带好补胎工具，这样一旦发生补胎，也不至于半路抛锚
踏板摩托车摩旅的过程当中速度是关键，对于悠悠这款车一般来说跑60到80就可以了，速度太快，对于安全性有很大的隐患
出发前做好保养，检查车况！特别是轮胎，刹车，灯光等直接影响安全的部件！UU在踏板车中算是性能不错的，但原车轮胎抓地力差点，有条件，还是换半热熔胎！一天300公里，又是平原道路，对于UU来说，不算啥！保持安全车速，避免疲劳驾驶！祝摩旅愉快，平安到家！
不请自来！
踏板摩旅，尤其是小排量踏板摩旅考验的是骑手的勇气和毅力，我为你点赞！！！
小踏板不同于大踏板（大绵羊），大踏板因为设计结构关系，在长途旅行的舒适度上是非常好的，而且行驶的稳定性也更高。而这些大踏板摩托的优势基本上属于小踏板摩托车的劣势。
小踏板摩托车在摩旅中我觉得需要关注三点：
第一个需要注意的是：不要负重太多（所有的行李都是需要通过驼包或者加装箱子来解决的），这会影响摩托车行驶的稳定性，尤其是高速长途行驶的时候，驼包一旦两侧重量不均衡，还会造成车辆的抖动。
第二个需要注意的是：油表（续航）；小踏板续航不会太长，长途旅行要注意油表，最好是有加油站就加满，避免出现中途撂挑子；这种情况尤其是你在旅行途中，遇到一些风景美丽的乡村或者小土路，想进去溜达的时候出现。
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用踏板摩托车摩旅虽然在骑行体验上会差一些，但只要车辆具备皮实耐用的特点，也是完全可行的，因为这并不是什么天方夜谭，很多摩友都用踏板完成了一场很有意义的摩旅之行，所以只要注意以下几点，用踏板车也是可以摩旅的。
1.选择路线，踏板车因为自身结构的原因，通过性能和续航里程显然不如其它车型，所以一些极端路线踏板车就不要去凑热闹了，并且要尽量挨着加油站走，这样就可以避免中途没油的尴尬。
2.提前保养，根据摩旅达人分享的亲身体验来看，踏板车长途状态下最容易出故障的就是传动系统，因此出发之前一定要结合车辆状况，对传动系统进行彻底的检查和保养。
3.适当休息，用踏板车摩旅一定不能急着赶时间，为了车辆和驾乘人员必须要合适当休息，给车辆和自身一个喘息的机会，只有这样摩旅才有意义，如果一路狂奔朝着终极目标进发，其实摩旅的意义也不大。
4.随车工具，虽然***不可能是修理工但最基本的补胎液，螺丝刀，打气筒等还是需要准备的，因为长途过程中难免会扎胎，做了适当的准备就可以以防万一了。
做了以上四点准备工作，那么用踏板摩托车就可以进行摩旅了，总而言之整个摩旅过程虽然车型会影响驾乘体验，但***和意志同样重要，所以摩旅不能被***所左右，而需要持之以恒的意志，这里就可以引用那句激励人们去摩旅的话“只有去不了的人，没有去不了的车”。所以摩旅状态下意志比***更重要。
谁骑过排量100的踏板摩托车去旅行的？有什么经验可以分享一下？
你好峰哥，很高兴回答你的问题。十几年前汽车很少的时候，大部分出行人们还是靠摩托。分割骑摩托有10年的驾龄。也是比较喜欢旅游的那种。100排量的踏板车是适合近距离使用。油箱容积比较少，适合城市代步省油，小巧方便。不适合长途出游。因为轮胎尺寸小，时速上了60以上。遇到坑洼路面很危险。要是出游情况***积比较小，不易被发现，也是一种隐患。最致命的缺点是跑不了太高的速度，油箱的容积特别少。到户外无法加油的地方，有可能把你搁到半路。而且长时间骑行非常疲惫。装载能力比较低。出行所需物资很多，是一个无法解决的矛盾。所以任何摩托的长处其实也是它的短处。峰哥建议你旅游出行还是选比较大一点的摩托像太子系列。左右前后加上各种大包。续航里程高，骑行舒适性高。身体没有那么疲惫，心情自然就好。祝你旅途愉快。
第一：心态要好，排量小代表车型小，骑行三角不行，续航短，身累心也累。
第二：注意安全，车小，所以最好不要上高速，各种风挡不住。走国道大车多，动力储备动力储备动力储备不足！不是刹车不足。
第三：要规划好路径和时间，第一要走好走的路，充裕的时间，因为走国道县道导航不准，自己更算不准，我有次500公里跑了12个小时。
第四：如果如果是大长途，必备的补胎打气工具，绑电设备，100如果不是弯梁就是踏板了，现在都是电喷，我还备过保险丝。
第五：其他都不需要带，带足够的钱，轻装上阵。这样也安全，大不了车扔了，人也好走。
只要准备齐全就行了，有人骑踏板车跑西藏 也有更胆大的骑个电动摩托车也跑过***。送你几句话：去***，没有上不去的车，只有不想去的人；你在乎不是沿途的风景，而是看风景的心情；没有走过的路，通常比较有趣。准备好了就出发吧！世界那么大趁着年轻多出去看看[呲牙][呲牙][呲牙]
骑过250去五百公里外，100cc尺寸太小了，时速80以下了，你可以骑着去周边300公里范围内还是可以的，并且要慢游，边走边逛，如果你住旅店的话带好手机和现金就可以了如果露营要带的东西就比较多了，你需要带一个露营防水帐篷，一个睡袋，大水杯，一个折叠椅，应急电源，LED灯等，好了赶紧去浪吧
本人骑过125排量的踏板旅行过，我想和100的应该差不多吧
我的经验可以分享下：
一、重量 车比较轻，灵活，很好掌控，想停就停，还有就是减少摔车事故
二、油箱 这种车油箱容量小，如果在山区，又加上行李会比较多，会比较耗油，心里会发慌，所以碰到不熟悉的地方，碰到加油站一定把油加满，还有油呢下一个油站再加的心里不要有。
三、车灯 我发现摩托车灯原装的都不够亮，100排量的就是昏黄的小灯光啊
在无灯的隧道和走夜路时，前面真是一片漆黑，特别是无灯的隧道，相信我，你根本看不见路，车会往一侧倾斜行驶，加上隧道内有石子，相当的危险。
四、速度 不要觉得我车速慢就安全，每增加一辆汽车超过你，你的危险就多一分，特别是遇到不知原因歧视摩托车的人。
最后祝骑行环境越来越好，喜欢骑摩托的人一生平安！
巧格i125自驾游***？
它的通过性能一般，续航里程也有点捉襟见肘，这样的特性如果是极端路况下，那么就会处于劣势，所以这款车的车身条件并不适合长途骑行。
巧格125i的综合表现不错,是一款短距离通勤的利器,但如果摩旅***的话，车身条件并不是很适合，不过只要做好充足的准备，按照这款车的发动机性能，完全是可以进行这场旅行的，毕竟用踏板车摩旅也不是一件新鲜事，所以在准备充足的前提下，这款车还是可以摩旅的。
到此，以上就是小编对于踏板自驾游的问题就介绍到这了，希望介绍关于踏板自驾游的3点解答对大家有用。
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