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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cx5自驾游的问题，于是小编就整理了5个相关介绍cx5自驾游的解答，让我们一起看看吧。

1. cx5自驾游方便吗？
2. 2.0自然吸气马自达CX-5自驾游西藏动力够用吗？
3. 如果是2.5L四驱的四口之家家用自驾旅行车，选择奇骏还是CX5比较好？
4. 自驾游去西藏的墨脱公路，最普通的suv车能去吗？需要注意什么？
5. 是马自达CX5好，还是汉兰达好？

cx5自驾游方便吗？

CX5自驾游非常方便。首先，CX5具有出色的驾驶性能，操控灵活且稳定，这使得驾驶者可以在山区、高速公路等不同路况下都能够安心驾驶。

其次，CX5拥有宽敞的内部空间和大容量的行李箱，可以满足旅行中的存储需求。此外，CX5配备了丰富的智能科技和安全装备，如倒车雷达、自适应巡航等，让驾驶者在行车过程中更加安全和舒适。综上所述，CX5自驾游非常方便，是一款值得推荐的自驾旅行好伴侣。

2.0自然吸气马自达CX-5自驾游西藏动力够用吗？

希望以后不要发这种肤浅的提问了，面包车QQ车都可以去***的，一辆车设计出来有一样神奇的东西，那就是：变速箱！变速箱了解一下，变速箱可是个好东西，它里面的很多很多齿轮能够把负荷分解，四两拨千斤知道吗？我就说到此，请自行脑补！

这个问题我最有发言权。去年9月开2.0马自达cx5去***，与一台1.8t途观一起川进青出，来去9000公里，全程没有被拉下，只是高原上陡坡动力略显不足。并且喝92号汽油加油很方便，特别省油，回来后比较了一下，比途观省油三分之一。

如果是2.5L四驱的四口之家家用自驾旅行车，选择奇骏还是CX5比较好？

奇骏和CX-5都是在市面上征战了很多年的车型，有着不错的用户口碑。两者相比，在家用、经常自驾的前提之下，奇骏是更合适的选择。

首先，奇骏的车身尺寸更大，同时也带来了更大的后排空间。以身高180cm的成年人为例，保证前排正常坐姿的情况之下，奇骏的后排腿部空间在两拳左右，头部空间超过一拳。而CX-5后排腿部空间仅一拳多一点，头部空间一拳，奇骏更有优势一些。而且，奇骏的后备箱还有着更多的变化方式，实用性更好。

其次，奇骏的四驱系统通过能力更强，在大角度坡道、侧倾坡、交叉轴等路况下都能够顺利通过，比CX-5有着更强大的场景适应能力。并且奇骏的调校风格偏舒适，长途旅行和日常家用都更加轻松，而CX-5的调校偏向于运动，作为家用并不合适。

第三，奇骏2.5L四驱车型的配置相对丰富，比CX-5多出了通风盘式刹车、车道保持***、全景影像、越野模式、陡坡缓降、全景天窗、感应尾门、真皮方向盘等配置，性价比更高一些。除此之外，奇骏还提供了七座版本，这也是CX-5无法提供的。

综合来看，奇骏的产品力更加全面，更适合家用和自驾游。

自驾游去***的墨脱公路，最普通的suv车能去吗？需要注意什么？

谢谢邀请!

本人去年5月去过墨脱，依本人自驾墨脱的经历，说一说普通SUV能不能去墨脱。

先说䠖况：

墨脱公路半年雨季，半年冰天雪地，因其“最美”与“最险”,被称为“真正的天路”。这条路，半个世纪间几度停工复工历经5次修建。最后一次修建工程始于2009年4月，2013年10月正式通车。

去年5月从波密出发前往墨脱，尽管此前对墨脱公路之难有了心里准备，但驾车行驶期间，艰险程度还是大大出乎预料。穿过嘎隆拉山隧道后，黑色路面不见踪影，道路泥泞不堪，坡陡弯急，路况之险超乎想象。路基损毁处路面狭窄，只能单向通行，加上不时出现的漫水路段，车子在颠簸中小心翼翼龟速行驶。当时正在进行大规模排险施工(其实墨脱公路每年都在修)，时常堵车，117公里走了7个多小时。

再说车：

我驾驶的是哈弗H5越野车，2.0T带低扭放大档。由于底盘高，通过性不成问题；特殊路况启用了几次低扭放大档，如在坑洼、陡坡上遇堵停车，启车时不用低扭放大档会很吃力。因此，建议开越野车走墨脱公路，这样更顺畅些。

如用普通SUV，需注意以下几点：

一是排量不能太小，否则动力不足；二是要用较高的离地间隙，保证通过性；三是上陡坡时要提前换用手动档或爬坡档，保证动力一气呵成；四是选择合适的季节，避开多雨天。

有人称在到过墨脱人的面前不言路，现在回想起墨脱公路的经历，这话还是有道理的。

普通SUV是可以去的，但我没去成，走了二十多公里后返回了波蜜，因为正是七月份雨季，车上是我老婆与十岁的女儿！被水冲坏的路太多，有时还有零星滚石下来，如果是我一个人我还是会去的！但是带着一家人我也胆怯了，老婆与孩子也强烈要求返回，一家人的性命让我不敢这么豪赌……

2016年7月去过，单车一家三口，车辆哈弗H9，进去的时侯堵车用了6个小时，出来的时候用了4个半小时，最好用四驱车从容一些。如果碰到桥梁坏了爬大坡两驱车上不去，除非找人帮着推，车速保持在40公里以下较为合理，主要是有些路段碎石太多怕爆胎。行车中如果看到前方路段不正常，一定要下车勘察一下，不要让车陷在冲下来的泥石中。水坑好过，我是7月中旬去的，最深半米吧，稳健驾驶就能过去。开哈弗H9这类硬越野车从容一些，到了县城别着急多逛逛，去一次不容易。

川藏线旅游已成热门，自驾的游客越来越多。那么跑川藏线什么车最合适呢？很多没有去过川藏线的朋友，对于川藏线的复杂路况相信都有所耳闻，但是对于选择什么车却比较茫然。

川藏线沿途多半都是高山峡谷，急弯陡坡较多，去墨脱更是难度上一个台阶，去川墨脱的时间多半都是在雨季时期，所以对车辆要求比较高，更重要的就是安全系数。

越野车在驾驶的时候，舒适度比其他车型更加宽敞，相对比的话驾驶体验度会更好一些。

一般去***自驾游的驴友前往的时间都比较长，所以川藏线旅游更加注重其舒适度。川藏线自然条件的万象无常，道路行驶中随处的天灾惊险，绝对不是一般车辆可以胜任的。

越野车在川藏线上比较常见，价格也适中，跑墨脱还是最好开硬派越野车，例如，丰田普拉多、三菱帕杰罗、北汽路霸、路虎发现、陆地巡洋舰、丰田兰德酷路泽等。这些跑墨脱基本没问题。

如果自己是普通SUV，又想去，最好有硬派越野车同行，做好前行的准备，注意安全。

感谢“喜欢美食的我”邀请。自驾游去墨脱，普通的SUV可以去，但是如果不是四驱、或者使用的是HT胎的话，还是有一定的风险。

作为全国最后一个通车的县城，墨脱的路到现在为止也是时通时断，尤其是每年的雨季，道路几乎都会有部分被冲毁，现在的路况也很不好，这路况比新疆的独库公路要差得多，独库公路虽然每年有大半年时间因为大雪封山不能通行，但是路况还是没有太大的问题，普通轿车都可以走得很顺利。

如果要自驾去墨脱，从波密到墨脱再返回波密，大约有240~250公里左右，出发前检查好车况，一定要加满油！换胎工具一定要齐全而且同时准备好备胎，如果能够带上两个备胎就更好了。

还有在穿越90K—108K蚂蟥路段的时候，最好是不要下车去玩，要下车也得做好防护措施，否则小心被咬到怀疑人生。

是马自达CX5好，还是汉兰达好？

汉兰达跟马自达CX5两者虽然都属于日系品牌的中型SUV车型，但两者车型的很多方面都有着不同的定位，不同的差异，在市场的反应也有所不同，下面我们逐个简单分析一下

首先最直接的就是两者有一定的价格差异，以四驱车型为例，价格区间从25.88万到32.58万，马自达CX5四驱车型价格就两款分别是23.38万和24.58万，马自达全系目前都有一两万的优惠，而汉兰达没有任何优惠，看似马自达性价比更高，可具体情况真的是这样吗？

1.汉兰达除了最低配车型是5座版剩下车型几乎都是七座版本，这对于家庭式购车人群来说确实比较实用，而且汉兰达车型空间算比较大的，马自达在空间上比较真的就是一款中规中矩的5座中型SUV,空间真的没有太多亮点

2.汉兰达全息2.0T涡轮增压发动机，220匹马力，马自达低配2.0自吸，高配车型2.5自吸，除了马自达自吸粉我们就不争取了，剩下的兄弟姐妹们，我想说，涡轮的爆发力带来的提速感绝对让你觉得爽，而且超车很有用，所谓马自达优良的操控在一辆没有太强动力的SUV车型上，我想说，真的忽略不计

3.也是很重要的一点，市场认可度及保值率，比较二三十万的大宗消费品，谁也不想自己三十万买的车开两年就值15万，这不是卖不卖的问题，这是让你很不爽的问题，在市场认可度及保值率上，汉兰达真的是神一般的存在，这几年汉兰达就没有降过价，前几年更夸张，不加价你能买到汉兰达算我输，就是这么一个火热的车型早就了汉兰达在二手车市场的持续保值，反观马自达CX5可就真的一直都是一个不温不火的状态，保值率跟汉兰达也就没有可比性了

总的来说就是虽然汉兰达价格更高，但各方面确实更优于马自达CX5,或者说是汉兰达更适合国内大部分买SUV家庭的购车需求，动力，空间，品牌，品质都没有问题，还保值，而马自达更属于稍微小众一点的人群。

到此，以上就是小编对于cx5自驾游的问题就介绍到这了，希望介绍关于cx5自驾游的5点解答对大家有用。

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