海南旅游业发展的主题是,海南旅游业发展的主题是什么
ptiyny时间2024-05-25 06:02:15分类主题旅游浏览372
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海南旅游业发展的主题是的问题，于是小编就整理了3个相关介绍海南旅游业发展的主题是的解答，让我们一起看看吧。
海南旅游业发展趋势与策略？
海南本来就是一个著名的旅游大省，物产丰富，气候宜人，海南旅游业前景非常好。海南旅游部门为吸引大量游客，经常搞优惠活动，大肆宣传。做到真正的服务百姓，让百姓消费得起。
海南旅游业的发展趋势是多元化、高端化和智能化。多元化体现在旅游产品的类型和形式上，不仅包括传统的海滨度***、热带雨林探险等，还涉及到文化、体育、健康等多个方面；高端化则要求提高旅游产业的品质和服务水平，引入更加高端、舒适的酒店、景区和旅游产品；智能化则是利用科技手段提升旅游体验，如智慧导游、智能预订等。海南应加强旅游基础设施建设，提升旅游产业的整体水平，加强文化旅游、健康旅游等多元化产品的开发，吸引更多高端游客。
如果在海南建设迪士尼乐园，对海南发展旅游业有帮助吗？
坐落在浦东新区的上海迪士尼乐园2016年6月建成开业，当年游客560万人次，2017年游客为1100万人次。开业首年就赢利。
而上海2015年的人口已有2415万。上海交通便利，地铁和高速铁路等运送客流能力超强。长三角城市密集，人口众多。
香港人口为758万。但香港连续3年亏本。香港与亚洲建有迪士尼乐园的上海和东京相比本地人口较少。香港对非本地游客辐射力有较多局限。
日本东京迪士尼乐园和东京迪士尼海洋乐园 2017 年游客共3010 万人次。狭义的东京人口为1350万人，东京大都市圈人口超过3600万。东京快捷方便又经济的交通运输条件较好，东京迪士尼乐园游客重复入园游玩率较高。
2017年海南人口数量约为867.15万人，其中城镇人口443万人。与上海、东京、香港相比，海南岛的交通快捷又经济的运送能力最低，人口与香港差不多，对岛外游客的辐射力也有不少局限。
可以说，就目前条件，在海南岛建设迪士尼乐园前景不让人乐观。可能比香港迪士尼更不景气。除非琼州海峡大桥或隧道开通，否则，能吸引前来游玩的游客明显受制约，自身难保，还指望它来拉动海南旅游业很不现实。
不过，如果琼州海峡修通大桥或隧道，高铁和高速开通，那么，上马迪士尼，肯定会丰富海南岛的旅游吸引力，这是必定的。
在我国的各个自贸区如上海浦东新区、横琴新区等，都有大型的主题公园等游乐项目落地，海南这个我国最大的自贸区，肯定也会有，是多大实力的投资项目会出现?我们拭目以待。
我就问2012年海南成立国际旅游岛后有过什么关于国际旅游岛的投资项目？整天讨论这讨厌那，到是拿点真东西出来呀，那么多年过去了！我们说就是整迪士尼怎么怎么好，有用吗？平头老百姓的，尽整些虚头巴脑没用的东西！
自2016年6月开业以来，上海迪士尼乐园每天吸引着成千上万的海内外游客前来参观。不久前园方也宣布相比香港迪士尼的惨淡经营，上海迪士尼乐园已经获得了盈利。
于是有人提出这样的建议，如果在海南也建造迪士尼乐园，对于当地的旅游发展是否会有帮助？
我个人的观点是海南不需要迪士尼。海南本身就是旅游名省，自然风光是其最著名的看点。中国有一句成语叫做扬长避短，说的就是每个人、每座城都有自己的特色。只有发挥出自身的优势，才能够凸显其价值。
建造迪士尼乐园当然可以带来流量，但是考虑到建造成本和后期的投资回报，我觉得影响力可能没有上海大。
包含流动人口在内的上海拥有2000多万人，加上完善的交通体系和庞大的周边人群，才能支撑起每天源源不断的客流。
平心而论，海南就这么大点地方，进出港远不如上海方便。而且在上海已经有了一个迪士尼乐园的前提下，海南再建一个乐园，除了带动本地区的居民前去参观能够吸引多少外来游客，仍是一个未知数。
海南如果有心思再建一个迪士尼乐园，还不如重新审视市场定价。不宰客让消费趋于合理化，这样才能吸引更多的老百姓和外国游客去海南旅行。
海南必须船渡吗？
海南并不必须船渡。目前，海南岛已经拥有三座跨海大桥，分别是海南琼州海峡大桥、海南南渡江大桥和海南东线快速铁路海穗通道。这些桥梁和铁路大大方便了从海南岛到大陆的交通，特别是琼州海峡大桥的通车更是将海南和大陆的交通快速连通，有力促进了海南旅游业和经济的发展。当然，对于海南地区偏远且交通不便的岛屿，可能还需要船渡才能到达。
到此，以上就是小编对于海南旅游业发展的主题是的问题就介绍到这了，希望介绍关于海南旅游业发展的主题是的3点解答对大家有用。
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