三菱自驾游,三菱自驾之旅

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三菱自驾游的问题，于是小编就整理了1个相关介绍三菱自驾游的解答，让我们一起看看吧。

1. 主要是自驾游，帕杰罗和沃尔沃xc60如何选？

主要是自驾游，帕杰罗和沃尔沃xc60如何选？

自驾游大城市的话两个车都可以，郊区的话就选帕杰罗，提前保养好，XC60也不会说把你丢半路，帕杰罗就能走一些拦路，还有一个最重要的问题，就是油品，XC60要加较好的油，帕杰罗比较不挑，所以你考虑一下你自驾游去哪里，再考虑车的问题

17年以前我一直开的是越野车，上山下乡无所不达。由于车子过了六年，要年年审了，决定换车，买了XC60. 为什么没接着换越野车，就是铺装路越来越多，四驱几乎不用，好像在雪天用过。为什么选了XC60,记得当时带朋友进山，林业局的路，也是当地越野玩家常去的地方，必须四驱。经过艰辛的跋涉，朋友XC60居然出来了，所以换车时首先考虑了XC60。经过这三年的长途，确实舒适度好很多，不像以前跑的时间长了会很疲劳。

二部车根本就不是一个档次的水平。帕杰罗，无论是3.0的V93还是3.8的V***，一个是23万一个是31万(不包牌)，沃尔沃XC60是35万。沃尔沃无论是动力或是油耗安全等等，都全面碾压帕杰罗。另外，沃尔沃的驾驶员***系统(相当于自动驾驶)接近L2.5水平。帕杰罗仅仅在价格和极限越野性能上好于沃尔沃。综上所述，如果你确实想省几钱，可以考虑买帕杰罗V93。否则，毫无疑问买沃尔沃XC60。

我是帕杰罗车主 中东3.8的 首先我承认我是对帕杰罗有情怀的。说说帕杰罗这车，我住北京北二环市中心 ，两区模式下非上下班点15-18个油，上下班点20个左右，高速120车速12-13个。这车最省油的速度是80迈，我跑过8点多。驾驶感受，避震确实硬而且是硬邦邦，对二排和三排的乘客确实不太友好。至于都说这车是工具车，我不认同。首先这车是有底蕴的，其次这车是有舒适性配置的，真皮座椅、小冰箱等，航空踏板，车顶行李架，大灯清洗，12个气囊等等就不一一赘述了。说这车是工具车的，你们家工具车有12个气囊和原车小冰箱么。但不可否认由于价格的便宜以及中国农村同胞们越来越有钱，导致很多人把这车变成了拉货的车。没办法，国人的通病就好比国产车就只能是干粗活因为便宜，进口福特150才叫工具车呢，让国人玩成了越野利器。至于XC60说实话就是个城市SUV，我不想过多赘述，因为城市suv就是轿车吃钙片长高了。SUV四驱那不叫越野能力叫做有更好的操控和通过性。当然，如果这不是您人生中的第一辆车，我想每个男人都会对大排量有一点点的幻想，所以如果您的经济条件允许能接受大排量的后期保养及维护，趁着还只是国六A阶段而您所在的城市恰好还可以上国五，建议您考虑大排量的帕杰罗，您既然定下了这车的会用范围是长途旅游用，那我相信大排量越野车会在路上给您更多地自信，以及面对越野路况的征服感。希望您能买到一款真正适合您的车。

两个车终端价格有差异，定位也不一样，如果有山猫情怀，帕杰罗这个车还是不错的 ，现在有六七万的优惠幅度，虽然动力不足，但是低速扭矩还可以，再加上六缸的发动机运转还算平顺，嵌入式大梁，高配两把锁，全时四驱，喜欢的人他是真喜欢，沃尔沃在城市SUV里毕竟不是唯一的选择。

到此，以上就是小编对于三菱自驾游的问题就介绍到这了，希望介绍关于三菱自驾游的1点解答对大家有用。

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