国内旅游弊端,国内旅游弊端有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内旅游弊端的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国内旅游弊端的解答，让我们一起看看吧。

1. 你觉得假期集中旅游有哪些弊病？

你觉得假期集中旅游有哪些弊病？

说实话，谁也不愿意在***期聚堆出去旅游，但是每年的***期就那么几次，老年人无所谓，可以随时出去旅游，但是对于年轻人，那就是一种奢侈。

***期集中出去旅游的弊病很多：如果你是自驾游，遇到的第一个问题就是堵车和停车位难找。吃饭，住宿，景点门票贵，机票和火车票难购买。各个景区，景点人特别多，看到的景色，没有看到的人头多。人多就又产生了另一种弊病，很容易被流行病感染，人多也是小偷大显身手的机会。

综合以上种种原因，***期集中出去旅游，就一个字“累”。

现如今国家有春节、五一、国庆小长假，这些***期对于所有上班的人来说是一件大好事，平时紧张工作，都盼着有个小长***出去旅游放松一下，而且国家还在这几个小长***更有惠民政策，那就是7座以下客车在高速公路上的通行费全免。那么有这样好的政策，人们都集中旅游是不是就没有弊病呢？我认为***期集中旅游是有很多弊病的。一是交通压力大，不论是哪一个小长***，高速路上的车辆剧增，这些***期高速路经常堵车，赌的时间少则几十分钟，多则几小时甚至更长。二是景区压力山大，小长***期间，各景区人山人海，景区人挤人，去的游客哪有心思看景，只顾看人罢了。三是景区所在地接待能力有限，造成住宿一房难求，一个车位难求的现象。我想这就是***期集中旅游的主要弊端。我还想多说几句的就是，国家规定了在小长***期间高速免费，这就造成了人们不得不在小长***里驾车旅游，因为大家出行的高速公路费都免了，人们没有理由不出去旅游了呀。我建议国家是不是把好事做得更好，既然所有在册7座以下小车每年四个***期可以免费二十天，能不能将这个二十天的免费不固定为这四个节***日，而由车主自由使用这个二十天的高速公路免费政策呢？比如自己选择休年***时也可以使用这个优惠权利呢。这样就能减少高速公路，景区等地方的压力了。

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记着：五·一小长***，千万别犯傻！

长***期出游弊大于利，有过长***日出游的都能亲身感受。一是堵车，严重时寸步难行，上不巴村，后不着店，方便都很不方便，吃喝拉撒难以解决。很多人后悔出游，早知如此，还不如呆在家里自在舒服，下次再也不出来凑热闹了。

再说来到景点，与其说是看风景，不如说是观人潮。

景点也有难处，平时游人稀少，甚至门可罗雀。长***时人流如潮，无论旅游管控，生活供应都存在具大压力。

我个人主张取消国庆、春节、五一等长***日，取消高速公路的免费。

统计一下全年高速通行免费的总金额，制成高速免费卷，发给全体人民，普通农民工人市民没有车也能享受国家的厚爱，这才算公平。有车族凭免费卷，任何时段都可在高速公民通行。免费卷可以在市场流通交易。

节***日其实包括12个双休日。可以制成12天休***票，凭休***票可以在春夏秋冬任何时段向单位申请。休***期不取消工作时的一切待遇。

这里有一个问题是有车人有些吃亏，长***免费票肯定少于现行的高速免费。但也应想想没有车的绝大多数人不能享受***的阳光啊。再想想，有车又有钱有闲出来旅游，至少是中资以上阶层。普通农村人、没有***的农民工、广大基层市民，有那么多闲钱、闲时间吗！

实行这个办法，既体现了社会公平，又消除了高速公民拥堵问题，还消除了景点忙闲下均的问题。

到此，以上就是小编对于国内旅游弊端的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内旅游弊端的1点解答对大家有用。

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